又到了传统的二手车交易金九银十时期，虽然这个金九银十早已经没有以前热闹，但是中国二手车城还可以从活跃的交易当中看到市场的潜力，据了解目前国内的二手车交易形势很好，其中2017年8月有105.25万辆二手车交易，而前8个月总共成交789.15万辆，同比增长20.85%，交易额也达到5291.92亿元，增加44.15%，因此中国二手车城很看好国内未来10年的二手车发展。

　　不过虽然未来相当的美好，但是马云有一句名言“今天很残酷，明天更残酷，后天会很美好，但是绝大多数人死在明天晚上，见不到后天的太阳。”那么众多二手车商家怎么活到后天呢?虽然中国二手车城知道现在的优质车源几乎都在各个大小车商手中，但是随着各大资本看好国内二手车市场，国内二手车的竞争也越来越残酷，不断的有车商淘汰，其中最激烈的还是二手车电商竞争，在“国八条”出台之后，许多资本入驻二手车电商，中国二手车城预估资金达到百亿元以上，但是也有不少二手车电商资金断裂导致破产，其中比较知名的至少有15家，如车来车往、麦麦车、淘车之家等。

　　中国二手车城根据官方的报道，了解到在2020年，国内二手车交易规模可能在2920万辆，新车和二手车的交易接近1：1，而市场规模也将达到10万亿元，二手车交易潜力在全球占据第一，不过在此之前国内二手车市场还有许多缺陷需要修理，其中诚信体系、二手车评估这2个中国二手车城认为是其中的重中之重，因为这个是交易有秩序进行的根本，任何交易没有流畅的过程和诚信的基础都不可能得到很好的发展的。

　　而且国内二手车交易盈利相当的低下，不像刚开始信息不发达的时候，由于现在竞争激烈、二手车价格透明，新车又降价迅速，许多二手车交易都盈利困难，尤其是二手车电商方面，中国二手车城了解，一家大型的二手车电商平台员工动辄成百上千人，而市场上二手裸车毛利仅为0.25%，净利润则为-2.2%，如果没有其他的资金来源，要养活这么多员工是很困难的，一不小心就容易破产倒闭。

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